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10月工业机器人产量再创新低:原材料涨价叠加芯片短缺如何解决“

发布日期:2021-11-21 15:09   来源:未知   阅读:

  香港白小姐今晚开奖结果原标题:10月工业机器人产量再创新低:原材料涨价叠加芯片短缺,如何解决“卡脖子”问题?

  10月工业机器人产量再创新低:原材料涨价叠加芯片短缺,如何解决“卡脖子”问题?

  数据显示,今年以来,10月份工业机器人产量再创新低,与9月份19.5%的增长相比,增幅明显下落。10月份产量较9月份(32828套)和8月份(32828套)分别减少了546套和4368套。回顾今年1-10月份国家统计局数据,自6月份以来,工业机器人单月产量达到顶点后,7月份开始波动性回落,随后的8月至今产量持续走低。

  高工机器人产业研究所所长卢彰缘对《华夏时报》记者表示:“2021年中国工业机器人产业可以总结为高开低走,上半年增速较快,下半年增速下行明显,很大程度上是受到宏观环境的影响,原材料涨价,芯片短缺,加上限电带来的综合影响。”

  “工业机器人作为智能制造的重要基石,是制造系统中最重要的智能制造装备,是衡量一个国家制造业水平和科技水平的重要标志。”无锡数字经济研究院执行院长吴琦在接受《华夏时报》记者采访时表示。

  从去年下半年至今,随着我国制造业逐步复苏,加之海外疫情倒闭制造业回流,但制造企业要面对着“用工荒”所导致的人工成本不断提升的问题,这些倒逼企业进行自动化改造,让工业机器人行业迎来发展阶段。

  一家义乌企业负责人表示:“面对招工难的问题,在今年年初购买了两台自动包装机。以前10个人只能包两万个货,现在三四个人就可以搞定五六万个货,买了机器不到两个月,本钱就都赚回来了;后期,工厂会根据实际情况添置自动化设备来替代人工。”

  根据国家统计局数据显示,10月份中国工业机器人的产量为28460台,同比增长10.6%,相较此前6月、7月、8月、9月60.7%、42.3%、57.4%、19.5%的增长,增速明显放缓。

  卢彰缘对此表示,当前工业机器人行业一方面面临成本上升的压力;另一方面,市场的认知度待提升,下游客户对于投入产出的敏感度越来越高,机器人厂商大部分增收不增利。

  进入第三季度以来,原材料涨价、缺芯危机、海运价格飙升等情况进一步加剧,导致汽车、3C等行业的供需关系改变,而汽车和3C行业一直是工业机器人下游应用的主要场景,对工业机器人等上游设备市场带来不利影响,且限电减产的因素,也让工业机器人行业受持续的不利影响。

  “10月份,受电力供应仍然紧张、部分原材料价格高位上涨等因素影响,制造业PMI降至49.2%。”国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河表示,“供需两端进一步放缓,生产指数和新订单指数分别为48.4%和48.8%,比上月下降1.1和0.5个百分点,继续位于收缩区间,制造业生产和市场需求有所减弱。”

  价格指数持续上升也带来一定影响。赵庆河认为,“10月份主要原材料购进价格指数和出厂价格指数分别为72.1%和61.1%,高于上月8.6和4.7个百分点,其中出厂价格指数为近年高点。”购进价格指数和出厂价格指数之差达到了11个百分点,意味着上游对中下游的利润挤占在加剧。

  整体来看,位于制造业中游的工业机器人企业,受到了上游供应链利润挤占和下游需求放缓两端的压力,导致生产数量下降。

  尽管供需两端放缓,原材料价格继续上升,但高技术和装备制造业仍然呈持续扩张态势。赵庆河表示:“高技术制造业、装备制造业PMI分别为52.0%和51.2%,高于制造业总体2.8和2.0个百分点,延续扩张态势,对制造业总体拉动作用仍较明显。”

  卢彰缘预计:“短期内工业机器人将回归稳健增长的轨道,下游行业将呈结构性分化态势,机器人的行业渗透率逐年提升,长期来看,机器人行业经过深度洗牌,进口替代持续深化,国产的份额持续上升。”

  不过,北京市知识产权专家库专家董新芯对《华夏时报》记者表示:“随着中国制造向中国智造的制造业转型过程中,国内对自动化、智能化设备的需求的增加,同时劳动力成本不断上升催生的‘机器换人’需求,都将会促进工业机器人产业的发展。”

  董新芯还补充道:“伴随着对数字化和智能化要求程度的提高,工业机器人对制造业的影响由‘机器换人’变为‘智能制造’,趋势方向是自动化、标准化、集成化、数字化和信息化。”

  制造业从自动化向数字化和智能化的提升,需要硬件和软件的全面提升,加上工业互联网的加持,从而实现互联互通。机器人作为典型的智能设备,既承担了执行终端的角色,也是数据采集的终端,可以满足各行业各场景的应用需求。

  但“卡脖子”问题依旧存在。据记者了解,高端核心零部件“卡脖子”一直是中国机器人企业中高端产品利润难以提升、企业品牌难以走向高端化的关键问题。

  对此,董新芯对本报记者表示:“国产工业机器人与世界水平还存在显著差距,而且对于减速器、传感器、控制系统等关键零部件对外依存度较高。”

  吴琦也表达了此类观点,“我国机器人产业还面临自主可控零部件和集成技术的卡脖子顽疾,比如电机、主轴、减速器、伺服机等高端部件。”

  中企资本联盟主席杜猛对《华夏时报》记者表示,要想实现高质量发展,机器人企业靠生产规模跟人家打打价格战之类发展模式需要调整,机器人企业还得需要有核心技术,只有把核心技术突破了才有发展前景。

  针对“卡脖子”的问题,10月初,中共中央、国务院印发了《国家标准化发展纲要》(下称《纲要》),借此推动标准化与科技创新互动发展,同时提升产业标准化水平,核心零部件问题被重点关注。《纲要》提出加强关键技术领域标准研究,加快研究制定机器人等领域关键技术标准,推动产业变革。

  此外,今年年初,财政部、工信部联合下发了《关于支持“专精特新”中小企业高质量发展的通知》(下称《通知》)。《通知》显示,将安排100亿元以上奖补资金,用于支持1000余家国家级专精特新“小巨人”企业加大创新投入,推进工业“四基”领域或制造强国战略明确的十大重点产业领域“补短板”。

  据记者了解,目前公布的近5000家专精特新企业,约九成分布在核心基础零部件、元器件,关键基础材料,先进基础工艺,产业技术基础为主的“四基”领域。

  上海也在《先进制造业发展“十四五”规划》中提出,“十四五”期间,上海工业机器人使用密度提高100台/万人,提升制造业智能化、数字化水平。

  “随着各种新材料、5G、人工智能等新技术和新制造工艺的发展,工业机器人将会朝向更智能、更复杂、效率更高的人工机械臂方向发展,步入智能化时代。”独立学家王赤坤向《华夏时报》记者表示。返回搜狐,查看更多